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Parramatta二期轻轨可能不会建了

2020-03-02 来源: 澳洲万邦金融 原文链接 评论1条

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据网络媒体“建筑与设计”的报道,他们得到内部消息,Parramatta第二期轻轨可能不会再建了。

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上图的紫色钱就是第二期的轻轨路线,全长约为9公里。那些区域无论是居民,开发商还是投资者,都对这条轻轨望眼欲穿。因为跟第一期不同的是,第二期所经过的地区当地大部分都没有火车站,急需一条有效的交通方式。

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这则消息不是空穴来风,也不是故意造谣吸引人眼球。早在2019年9月份,本地大媒体“悉尼晨峰报”就曾报道过,第二期轻轨计划,有可能胎死腹中,因为50多位在项目上工作的人员,已经被裁减到5个人,很多人都重新出来找工作。

新洲交通部长Andrew Constance也临阵倒戈,2016年还发表讲话说希望Parramatta第二期轻轨能在2020年前对这条轻轨开工,但去年9月份说目前关于这条线路没有时间表,政府现在眼下最关注的基建是从悉尼到Westmead一带的地铁项目

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沿线几个区如Ermington, Melrose park, wentworth point是最需要这条轻轨来盘活现有和未来楼盘的。早在公告刚出来的时候,卖medowbank楼盘的人已经在喊,“好想住在一个区域,有渡轮,有火车,还有轻轨。” 卖Melrose park需要这个来克服楼盘明显的交通硬伤,避免走Ermington 楼盘的老路。

原本这是一个有力卖点,但这次打击来的有点快,有些项目第一期还没清盘,后面还有5,6期等着卖。此情此景让我想起了薛之谦的一首歌《认真的雪》, 只不过歌词要稍微改一下,改为:

“规划的那么认真 规划的那么认真 可还是听见了你说不可能 已经十几年没下雪的悉尼突然飘雪 就在你说了不建的瞬间 。

“规划的那么深 ,规划的那么认真 倒映出我投资失败的伤痕 ,我并不在乎自己究竟多伤痕累累, 可我在乎今后怎么上班。

薛之谦-认真的雪.mp3来自澳洲万邦金融00:0004:19

有兴趣的朋友可以根据音乐自行哼一下,还是蛮带劲的。

实际上不光这个项目,NSW州政府最大的问题是------她很多宣布的项目都没有落实,因为资金根本没有到位,如上图的Metro West项目。

除了这个项目,市区西海港隧道(下图蓝色部分),还有大家投资西南期待的南北铁路(下图第二张),资金全部没有到位,实际上因为新房滞销,州政府拿到的印花税预计会比往常少,而这是州政府最大的资金来源之一。

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政府已经在出售一些国有资产来自救,如出售它在Westconnex 高速公路主要股权给一间名为Transurban的公司来换取93亿资金,但这目前还远远不够。

州政府目前在寻找各式各样的方式来筹钱,如考虑加税,增加火车票价格,卖地,卖国有资产(例如考虑卖自己软木种植园),管联邦政府要钱,公私合营等等。但悉尼这么多的项目,加上目前还没有成行的融资方案,我预计有一些基建会被永久性搁置。

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投资买房看基建是一件很扯淡的事,因为完全把命运押宝在自己一件无法控制的事。这不是前一波后一波的问题,而是你期待咸鱼翻身的事情可能根本不会来到。高价购入屌丝区唯一的指望就是,等着他高中榜首,结果现实是他连秀才都没拿到。

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这件事总是让我想起上海的康城,从康城开始筹备的阶段就有人传,未来有可能有地铁。这么多年过去了,一切还停留在可能二字。其实就算像中国这种基建狂魔,哪怕确定了的事,也是有很大的变数,相同故事以不同版本在各大城市上演。

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规划这东西可以当成一个锦上添花的因素,有更好,没有也无所谓。如果买房就是冲着那张画的大饼去的,您可能会失望的。您投资一个区域的时候,要问自己一句话,在没政府规划前提下,我还会买这吗?

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(你开始期待,以地铁盘预期价格买入没地铁的盘)

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(你开始焦急,原本等基建好别人接盘,最后发现你可能会接盘)

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(距上次新闻已过一年,目前工程没有如预计启动,故事结束)

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最新评论(1)
ric
ric 2020-03-03 回复
如果真取消那投资Melrose park的估计要哭一会了


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