ACT重型车辆安全需重视！Marulan安全站检查中竟有七分之一的卡车出现问题

合规官 Tim Chesterton 在 Marulan 重型车辆安全站检查一辆卡车。图片：艾丽莎·库尔茨

在连接澳大利亚两个最大城市悉尼和墨尔本的高速公路上的一个卡车安全站进行了超过 15% 的检查后，就会发出违规通知。

在 Hume 高速公路现场大约七分之一的重型车辆检查中发现的问题现在可以作为 Blake's Legacy 的一部分来揭示，这是一项旨在改善道路安全的 ACM 运动。

新南威尔士州交通局提供的统计数据显示，从 2019 年到 2021 年，在 Marulan 重型车辆安全站“拦截”了 76968 辆重型车辆。

在此期间检查了 159422 辆汽车，向驾驶员或注册操作员发出了 30753 份违规通知。

虽然看起来有近 20% 的时间发现了安全问题，但当局表示，由于在某些情况下发出了多份通知，不合规率实际上是 15.3%。

在过去三年中，在车站进行的检查次数每年都在增加，发出的违规通知数量也在增加。

检查员发现的问题中有一半以上导致了缺陷通知，但超过 4000 项与重量违规有关的不合规调查结果。

疲劳或违反工作日记要求是 Marulan 发现的下一个最常见的违规类别，卡车在休姆高速公路的两侧进行检查。

只有少数违规通知导致了正式警告，其余的则采取了包括起诉在内的一系列制裁措施。

新南威尔士州交通部安全、环境和监管部副部长塔拉·麦卡锡 (Tara McCarthy) 表示，马鲁兰车站使用了基于风险的筛查模板，“旨在逐步瞄准和拦截更多潜在的严重违法行为”。

停在那里的车辆通过一个检查车道，在那里使用技术进行各种检查。

根据所发现的内容，可能会指导驾驶员进行合规检查。

Marulan 重型车辆安全站的代理运营经理 Darren Backhouse，在过去三年中，有近 77000 辆卡车被拦截检查。图片：艾丽莎·库尔茨

“每个人都可以在我们的道路上保持安全，”麦卡锡女士说。

“涉及重型车辆的事故通常很严重，因为它们的大小和重量，无论谁有过错。

“虽然他们的数量仅占新南威尔士州机动车登记的 2.5% 和所有新南威尔士州车辆行驶公里数的 8.3%，但重型车辆约占所有道路死亡人数的 18%。”

在 ACT 中，国家重型车辆监管机构负责与卡车有关的合规和执法活动。

该监管机构于 2019 年 7 月从 Access Canberra 接任该职位，雇佣了两名移动安全和合规官。

在前 18 个月中，1079 辆重型车辆被截获，仅发出 26 份侵权通知。这些通知中有近一半与注册问题有关。

代理运营经理 Darren Backhouse 和合规官 Tim Chesterton 在 Marulan 重型车辆安全站检查卡车是否存在安全问题。图片：艾丽莎·库尔茨

监管机构还使用位于联邦高速公路 ACT-NSW 边界的重型车辆监控摄像头的车牌数据进行调查。

但是，无法说明这些机器近年来检测到了多少违规行为，因为它们“不是仅依靠摄像头数据记录的”。

然而，在布莱克遗产运动事件之后，卡车撞车可能造成的毁灭性后果在过去几年中变得悲惨地明显。

2018 年 7 月，前往玩具反斗城的 4 岁男孩布莱克·科尼 (Blake Corney) 被阿基斯·埃马努埃尔·利瓦斯 (Akis Emmanouel Livas) 驾驶的一辆卡车撞上他家人的汽车后座而丧生。

ACT 首席验尸官 Lorraine Walker 后来发现，如果在堪培拉 Monaro 高速公路发生撞车事故时将自动紧急制动装置安装在 Livas 的卡车上，它可能挽救了 Blake 的生命。

因此，她的建议包括 ACT 政府考虑如何激励货运运营商更快地采用这一技术以及其他现代安全技术。