东航MU5735昨日坠毁，目前机上132人失联！搜救仍在继续，世事无常，祈祷有奇迹，愿能平安归来

今日“愿平安”

3月21日，东航MU5735航班在执行昆明至广州航班任务时，于广西梧州上空失联。

民航局已确认该飞机坠毁，机上人员共计132人，其中旅客123人，机组9人。

搜救现场有飞机残骸，但至今未发现幸存人员。

MU5735飞机失联后，空管曾连续呼叫几十分钟，但一直没有响应。

132个失踪人员背后，是132个家庭，我们永远不确定明天和意外哪个先来，只愿每个人都平安。

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昨日，东航MU5735坠机，机上人员共132人

据中国民航局16点34分消息，3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明至广州航班任务时，于广西梧州上空失联。

目前民航局方面已确认该飞机坠毁，机上人员共计132人，其中旅客123人，机组9人，民航局已启动应急机制。

此前中国民航已连续138个月保持持续安全飞行。

据央视新闻报道，这架东航波音737客机在广西梧州藤县掉落，并引发山火。

据央视消息，梧州市消防救援支队接警后，立即调派23辆消防车、117名消防救援人员前往救援，首战力量已抵达失事现场展开救援。

（图片来源：央视新闻）

但由于搜救难度较大，目前伤亡情况未明。

昨日事件发生后，白云机场设立了家属接待区，有机场工作人员举着牌子，上面写着航班号MU5735，接待前来了解情况的家属，这132个失踪人员的背后，就是132个家庭啊。

（图片来源：南方都市报）

目前，东航官网已改为黑白页面，

派遣了工作组赶到现场，

并开通应急援助电话：4008495530

02

MU5735飞机失联后，空管连续呼叫几十分钟...

• 到达现场的搜救人员表示，“山坳处有些飞机残骸，有一些大一点的，有一些小一点的，有一个飞机翅膀，好像有2米多...

从搜救现场的图片可以看出，山体被砸出了巨大一个坑，但坠机地点的周边没有明显的树木撞击痕迹。

事发后，网上出现了一段疑似事发地捕捉到的飞机坠落监控视频。

从视频中可以看到，一架飞机机头朝下直线坠入山林，但具体坠机原因，目前仍不得而知。

据澎湃新闻报道，网传飞机坠落视频画面是由广西梧州市北辰矿业有限公司拍摄，北辰矿业有限公司一位员工也证实，网传该视频画面确实是公司监控画面拍摄。

据悉，东航MU5735航班由云南昆明飞往广东广州，

原定起飞时间为13时10分，

计划落地时间为15时05分。

数据显示：

MU5735从昆明机场起飞后，一直在约8869米的高度进行巡航，然而就在下午2点19分左右，飞机却突然从巡航高度开始下降。

2点21分，飞机彻底丢失雷达信号，与地面失联。

（飞机坠落轨迹图）

• 国内某航空公司机长说道，“3月21日下午14时30分许，我们飞机在飞往珠海的过程中，空中管制通过频率一直在呼叫MU5735...

• “MU5735，收到请回答，或者应答机识别......”

但东航MU5735一直没有反应。

• 这名机长表示：“当天下午14时52分，我们在珠海落地时，空中管制又换了一个公用频率，仍然在呼叫MU5735...”

03

网友：愿世间再无灾难

现在终于明白，一句“落地给我发条消息”，有着多么重要的意义。

事故发生之后，网友们都泪目了。

生命如此脆弱，明天和意外永远不知道谁先到来。

一些曾经的民航人，看到这些，眼泪再也绷不住了。

还有的网友希望奇迹会发生，希望他们只是为了拯救这架飞机，而陷入了循环。

疫情期间还在坚守在工作岗位上的人，哪个不是家里的顶梁柱。

斯人已矣生者如斯，原世界上再无灾难。

04

原因仍在调查，黑匣子尚未找到，飞机失事，为何不能跳伞？

目前东航称飞机失事原因还在调查中，向遇难者表示沉痛哀悼。

新华社记者报道，根据现场救援人员介绍，由于飞机坠毁现场在山林间，会增加黑匣子的搜寻难度。

那么黑匣子到底是什么？

可以记录哪些信息？

黑匣子中的芯片，包含了飞行数据和机舱通话录音。

是分析坠机事故最重要的工具。

飞机黑匣子是电子飞行记录仪的俗称，其外衣是橘色的，用特殊合金制成，坚固无比。

20世纪飞机黑匣子是电子飞行记录仪的俗称，20世纪80年代末期，部分发达国家开始研发基于固态存储技术的黑匣子，不仅降低成本而且极大提高了黑匣子的强度，坠毁保护性能也得到了提高。

目前，黑匣子的发展水平已经达到事故之后去查明事故缘由最科学、最有效的阶段。

黑匣子专门记录飞行中的各种数据,如飞行的时间、速度、高度、飞机舵面的偏度、发动机的转速、温度等,共有30多种数据，并可累计记录25小时。

黑匣子中的芯片，包含了飞行数据和机舱通话录音。

是分析坠机事故最重要的工具。

           （图片来源：央视网科技）

也有一部分网友提出疑问为什么客机不能安装降落伞，

至少让乘客有一次选择的机会？

提到飞机失事，有不少人会想到降落伞，但其实客机上并不会配备降落伞，

不仅乘客没有，机组人员也没有。

考虑实际情况，一旦客机失控即将坠毁，有没有降落伞意义并不大。

首先从使用情况来看，跳伞是一项非常专业的运动，大部分乘客并未掌握跳伞技巧，连最基本的保持身体平衡都无法做到，人会像陀螺一样不停地旋转，

很快会眩晕呕吐，强风也会限制人的行动能力，很可能出现打不开伞包或打开的时机不对，被降落伞的绳索缠绕坠落死亡。

而且客机飞行的1万米高度下，如果乘客打开舱门跳伞，由于迅速减压、降温和缺氧，乘客很快会失去意识和被冻伤，无法完成跳伞动作。

 （ 图片来源：知乎）

并且一旦舱门打开，客机上其他乘客瞬间就会被吸出舱外身亡。

考虑到飞机之下的复杂地形，即便跳伞成功，到地面受伤或死亡的概率也会大幅增加。

所以，为客机上的乘客配备降落伞的想法是好，但不具有可行性。

最后的最后，愿平安，依旧期待奇迹。

今日结语

我们总是为了太多遥不可及的东西去奔命

却忘了人生真正的幸福

不过就是灯火阑珊的温暖

和柴米油盐的充实

这一年里

无论你赚钱是多是少

经历的事情是好是坏

请记住

如果这一年你很健康

那就是最好的一年

                                  ---摘自杨绛先生语录