为了证明特斯拉皮卡能防弹,马斯克打光了一整个弹鼓(组图)
马斯克用冲锋枪对准自家皮卡,连车门都没打穿。
刚刚,北美特斯拉车主发布了一段视频,称路遇一辆疑似经过防弹测试的赛博皮卡。
有网友被深深震撼,在评论区激情「表白」。
还有网友嘲讽同样生产皮卡的福特:
但是也有网友发了牢骚,觉得别做实弹检验了,好好琢磨越野和拖运吧。
刚开完的财报电话会议上,马斯克罕见低头,认为赛博皮卡是自掘坟墓,转头表示车门能扛住突突突,您这坟墓是纯金造的吧?
CEO 实弹测试自家皮卡
一位来自波士顿的特斯拉车主行驶在高速路上,副驾驶朋友一看,哟,前面那不赛博皮卡么,赶紧踩油门超车一睹「尊荣」。
超过了发现,车门有点不对劲,好多弹孔。赶紧联系车主社群负责人发布消息。
马斯克本人在评论区承认:
我们清空了汤姆逊冲锋枪的整个弹鼓,打到驾驶员车门上,子弹没有穿透乘客舱。
这里有两点值得说明一下,用枪和弹匣。
很多喜欢玩射击游戏的朋友对汤姆逊冲锋枪应该比较熟悉,别号「芝加哥打字机」,重量九斤多一点,很轻便。
适用子弹直径约为 11.43mm,也就是很多「吃鸡类」游戏中的.45口径。
马哥为什么不用自己使过的巴雷特?
车门挨了 50 发子弹都没穿,意外吗?对赛博皮卡来说并不。
这本就是马斯克励志要做到的事。
我们大胆一点儿,去惊艳世人吧。
这是马斯克在赛博皮卡设计之初,对设计团队说的话。
根据《埃隆·马斯克传》记载,发现皮卡的车身和制造工艺八十年没什么变化后,马斯克开始思考一个问题:
该用什么材料打造皮卡车身?
最后选择了不锈钢。
马斯克旗下的航天公司 Space X 负责材料工程的副总裁接过了这一任务,他开发出了一种新材料,一种「冷轧」的超硬不锈钢合金,结实且便宜,还能用来造火箭。
解决材料问题后,特斯拉又着手解决玻璃的问题,这中间还发生过戏剧性事件 ——
发布会,翻车了
在赛博皮卡的发布会上,为了展示车窗“防弹玻璃”的强悍性能,现场做了一个钢球砸玻璃的测试,结果玻璃碎了。
当然防弹玻璃嘛,没穿透就好,不过还是比预期效果差了点。
所以场面比较尴尬,最后马斯克站在破碎车窗前开完了整场发布会。
但是后来有物理学者站出来解释,说并不是车窗本身材料的问题,而是安装方式不对,玻璃板夹具刚性不足导致玻璃承受了更大的力。
后来特斯拉补做了实验,证明了自己。
「你到底想不想让你的车防弹?」马斯克在当年的赛博皮卡发布会后留下了经典反问,如今用实践自问自答,「惊艳了世人」。
但马斯克却在前两天,给赛博皮卡泼了冷水。
「给特斯拉挖坟」的赛博皮卡怎么样了
终于,发布 4 年后,累计预订单超 150 万台的赛博皮卡要在 11 月 30 日交付了。
车主们欢欣鼓舞,马斯克却罕见低头:
我们在用赛博皮卡自掘坟墓。
就在前两天的特斯拉三季度财报电话会议上,马斯克说自己想降低大家对赛博皮卡的期望,然后说了这句话,给特斯拉的高管们都逗乐了。
和特斯拉早期一样,赛博皮卡陷入了产能的问题,马斯克表示产能爬坡期将长达 18 个月。
要到 2025 年产能才能升至 25 万辆,这意味着很多车主要排队四五年才能提车。
不过,这泼完凉水没两天儿,马斯克又来了个车身防弹测试,到底是真的认为赛博皮卡「自掘坟墓」还是欲扬先抑?
让人有点儿摸不着头脑,你怎么看呢?