2016预算:维州基础设施拨款少 交通设施为主

【今日澳洲5月3日讯】在今年的预算案里，维州跟去年一样，在公共设施上提出的预算较少，谭保政府表示可能会动用艾伯特用于建设East West Link的资金，总共有30亿，但谭保称会继续完成East West Link收费公路项目。

（图片来源：《时代报》）

尽管工党对那个项目不予置喙，但是他们却很支持墨尔本Metro Rail 项目，谭保试图用自己的方法解决，提出将从联邦财产回收计划（Commonwealth's Asset Recycling Initiative）拨款8.57亿澳元用于其他州的基础设施建设，其中1.09亿澳元用于建设城际铁路。

这次预算中，有269亿澳元用于在接下来的四年里建设国家基础设施。但是昆州和西悉尼以及维州会争夺这笔资金，维州政府声称只有9.7%，新州占31%，而昆州占28%。

联邦财产回收计划是艾伯特政府的第一次预算案中提出的，将国有资产盈利的15%再重新投资到生产性设施建设。

前总理奥伯特曾表示，这些钱的具体动向会视情况而定。但是据最新消息，联邦财产回收计划现在开始附带条件，要求维州建设Metro Rail Project并修缮Murray Basin Rail。Metro Rail 项目有8.57亿澳元的预算，还会拨款2020万澳元用于建设维州的Murray Basin Rail项目。

这意味着联邦财政部计划将墨尔本港口（Port of Melbourne）出售，预计盈利58亿澳元。

（图片来源：《时代报》）

维州政府和联邦自由党内人士坚持在South Yarra建设一个新的地铁站，由于这里已经成为墨尔本最繁忙的车站之一。但却被拒绝了，理由是建这个车站会超出预算达10亿澳元，几乎不会盈利。这意味着超出的预算需要从别的项目里挪补。

这次同时也证实维州将开展一些精选项目，包括花费5亿澳元用于翻新Monash Freeway，以及另一个5亿用来升级M80 Ring Road，还有2.2亿澳元用来修缮在Murray Basin的Freight Rail，之后会出具一个详细的项目计划。

谭保政府同时宣布额外拨款5.94亿澳元用于建设一个新的内陆铁路货运项目，打开墨尔本。布里斯班和新州地区之间的货运通道。

在一份由财务部部长Mathias Cormann，基础设施部部长Darren Chest和区域发展部部长Fiona Nash合作发布的声明里显示，这份项目完工后，每年会新增20万辆货运火车。

而此次预算案也提到了联邦资产回收资金的财政底线因为资产循环基金大幅提高，但州政府不一定愿意松开嘴里这块肥肉（8.63亿澳元的循环资金）。

令联盟党松了一口气的便是这次预算案仍将继续支持East West Link，在讨论到以后会面临的风险时，维州政府有一个项目争议很大，即在州境内建设更多的路线。

谭保曾经表示将给维州提供优惠贷款，用来建设大型基础设施，并声称维州政府将从中获利。但是维州政府却回绝了这个建议，天下没白吃的午餐，要申请成功这种优惠贷款的话，需要AAA级的信用度，而如果达到这种信用度的话，维州政府也可以向联邦政府贷款了。

而这次预算还包括20亿澳元的“融资贷款”，用于修建更多的大坝。

（Silvia）