开坦克和开车有什么不同？退伍坦克兵为啥连汽车驾照都拿不到？

坦克老司机会成为马路杀手吗？

要问取得了坦克驾驶证能不能开汽车，那就要首先清楚坦克和汽车最大的不同，即转向的原理不同：汽车靠改变导向轮方向转向，履带车辆靠两侧履带速度差转向。

战后坦克的动力和传动装置的变化，深刻影响了驾驶操作方式，尽管现在也用上方向盘了，但还是要搞懂到底有多少种驾驶坦克的方法？

战后第一代坦克，普遍是单动力流传动，两侧履带只能同时向前或向后转动，转向是依靠变速装置产生速度差进行固定半径转向。转向操纵装置是在驾驶员两侧各有1根操纵杆，哪侧拉向后方，哪侧对应履带减速；拉至最后位置，履带制动。

开这种坦克的驾驶员，通常存在道路驾驶中车辆易偏驶，在高速驾驶中习惯大角度改变方向的习惯。改驾汽车时使用方向盘修正方向不熟练，容易“画龙”，危及附近车辆安全。在部队中由操纵杆式履带车改装到轮式车辆的驾驶员，孤僻驾驶习惯纠正比较难。

▲老司机还是能漂移的

下面是一辆89式履带自行榴弹炮在公路行驶时方向修正不及时冲撞道路中央隔离护栏险些造车附近车辆碰撞的动图。

在60年代西方先进坦克使用了双动力流传动结构，除了1路动力流外另有1路转向流，2路动力在到达主动轮前进行汇流产生两侧履带速度差，使用类似方向盘的操纵方式，以方向盘的转向角度大小控制车辆转向半径，可实现任意半径转向。

▲M1A2的驾驶员

怎么感觉像在椅子上蹦迪…

说到这一步可以说和汽车很像了。

但是最大的不同，是双流传动的履带车辆挂在空挡上时，动力并未真正切断。转向流动力仍在输出，当扳动方向盘时车辆立即开始进行中心转向，即两侧履带等速反向转动，整车以几何中心为原点进行零半径转向；

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其次是在倒车过程中，因为双流传动的特殊结构，向一侧扳动方向盘时，车辆会相反转向。（即车辆前进时方向盘打左转左，打右转右；倒车时方向盘打左转右，打右转左的情况）

中国VT4坦克的双流传动原地转向

所以从操纵习惯来看，取得了坦克驾驶资格并不能直接驾驶汽车。自然，有坦克驾驶证也并不能到车管所换汽车驾驶证。

▲翻车了可就不好了…

但有一种坦克除外！那就是网上沸沸扬扬的重庆杨家坪坦克。会开这种坦克，直考A照应该问题不大。

这一幕也引发了网友们热炒的一个段子，供大家一乐。

地点：重庆杨家坪

市民：喂，交警吗，我在杨家坪这边被坦克撞了！

交警：被啥子撞了？

市民：坦克！

交警：你怎么不说你被飞机撞了

市民：我真被坦克撞了！

交警：那你开炮打他噻。

-作者简介-

苍山论剑 邬老师，兵说视界微信公众号（ID：duxiake2015）独立思考，侠之情怀

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