印度向喀喇昆仑山口以南，增兵4000人：沿途三处喉颈，最怕遭切断

据《印度斯坦时报》网站发布的最新报道，印度陆军日前已经向临近边境的一处前哨站所在地区派遣了一个旅级部队大约四千名士兵，其中包括12辆T-90S主战坦克，还有数量不明的步兵战车，多型榴弹炮和远程加农炮。

这处哨所在喀喇昆仑山口以南，当地海拔高度约为4876.8米。有报道印度坦克是潜渡过河，也有报道称是印度陆军使用了运输船舶让坦克过河。这一地区的河流，都非常窄，实在想不出是使用了什么载重船舶在高山河流运输坦克。因此，印度应该使用的是舟桥部队。

浅一些的河流直接使用坦克进行潜渡，深一些的河流则使用舟桥部队，筑浮桥渡场、门桥渡场，保障部队快速通过江河障碍。苏联ПМП舟桥，可以在短时间内架设成连续的带式舟桥，并且可以在流速不大于2.5米/秒的江面上架设109米长的50吨浮桥，其自带跳板可机械化操作可承载坦克和卡车轻松上下门桥。

俄军事专家弗拉季斯拉夫·舒雷金指出，现代战争离不开舟桥装备。“现代化战争条件下，精确制导武器可轻易摧毁桥梁。一旦开战，对方会率先这么做。届时舟桥设备将发挥重要作用，保证战场交通运输顺畅。”

师从苏联的印度工兵部队，也建立了一支以苏式装备为主的舟桥部队。12辆坦克和1个山地旅将会怎么分配呢？我们可以从印军在1948年冬季，印度就是以1个旅和1个坦克营夺取了列城周围的交通线击败巴基斯坦军队。其中，坦克引导一个联队在正面，另外，第5廓尔喀联队进行远程迂回，翻越了海拔4000米以上的高山，出现在巴基斯坦军队的后面。

现在，唯一通达达克的通道什约克河谷公路，有3处喉颈之处。一旦切断，即成瓮中之鳖。因此，印军部署了重型舟桥部队，一方面可以运输坦克，另外一方面也可以为后勤运输和撤退提供保障。

而且有一个问题就是，列城东部山区非常险峻琐碎，因此，印军只能大分散，小集中，也就是整个部队分散驻扎，但是每一个驻扎点人员装备又非常密集。而且，还有一个问题就是，山口高度是5575米，而印度增援的1个旅驻扎的喀喇昆仑山口以南，海拔只有4876米。

意思就是，印度军队的驻地矮了700米，在山上是居高临下，一目了然。而且，印军还有一个缺陷，就是所有增援上来的榴弹炮和加农炮都是牵引炮，机动力非常差，也没有防护能力。而且俄制坦克火炮俯仰角不大，无法够到山顶和低谷当中的目标。