细看：苏-57隐形战机 俄罗斯第一款第五代战机 拥有哪些过人之处

近日，俄罗斯军事博主斯捷潘诺夫·斯拉瓦发布了一组苏-57隐形战机的照片。

苏-57第五代多用途战机旨在各种距离的战斗中，摧毁所有类型的空中、地面和水上目标。同时，该机还可以打击防空系统，远程指挥系统，以及航空管制系统等。

苏-57是一种多功能战机，结合了战斗机和攻击机的功能。具有高水平控制自动化和智能化的航电设备，深入融入到战机的设计当中。

苏-57是苏霍伊设计局研制的第一架第五代超音速战斗机。几十年来，苏霍伊设计局研制了大约100种各种类型的飞机——战斗机、截击机、轰炸机、侦察机、攻击机、运输机、运动飞机、农业飞机等，其中有60多种投入批量生产。

设计苏-57时，就已经考虑到需要具备网络作战能力，这种战机可以与同型或其他类型的战机协同作战。这种新型战机的机载设备可以与其他战机、地面控制系统实时交换数据，以便指挥中心协调空中力量的行动，或自主执行任务。

苏-57采用的复杂技术使其具有全新的性能水平，并确保优于此类先进机型。主要优点是多用途，在真实战斗条件下，具有出色的生存能力、作战效率，并自动解决所有技术问题。

21世纪初，俄罗斯决定开始研制第五代战机。同时，苏-57将采用最先进的机载设备，使其在几十年的服役期内，始终保持先进战机的地位。除此之外，苏-57还将采用开放式架构，允许在对机体结构进行最小限度改进的前提下，广泛应用最新技术。

苏-57配备的动力矢量发动机在同级战机中表现突出，这种发动机所采用的技术使其在某些领域内具有第五代战机的特性。

留里卡设计局总设计师兼总监叶夫根尼·马尔丘科夫将这种新型发动机称为5+代，因为它们具有最大的推重比，同时拥有最小的燃料消耗，世界上没有其他同类发动机可以达到这样的指标。

发动机有一个受控推力矢量能力，这在飞行过程中提供了巨大的优势。

飞行员说：“我们可以用最低速度绕着尾部旋转，并控制敌人的所有动作。”

第五代战机的要求之一就是雷达隐形。在苏-57的设计中，为了达到隐形效果机身采用特殊的设计，所有表面有明显的倾斜。此外，机身表面采用了可以吸收雷达波的材料。

苏-57成为2018年胜利日阅兵的明星，但大部分技术规格尚处于保密范围。众所周知，这架飞机升限为20000米，飞行速度达到2600千米/小时，相当于音速的2.2倍。

该机的出口型为苏-57E，由于具有很突出的性能，因此它具有非常广阔的出口潜力。

苏-57的驾驶舱比苏-27更符合人体工程学，让飞行员更舒适。内部有一个新设计的生命维持系统、供氧设备。苏-57还配备了先进的弹射座椅，可以自动分析飞机的高度、速度和角速度，以及飞行员的身高和体重。

苏-57采用机内制氧设备，这让飞行时间几乎不受限制，无需在停机坪上补充氧气。

驾驶舱内有两个15吋多功能显示屏，用于显示各种数据。

由于配备了推力矢量发动机，提升了苏-57的机动性，可以在空中做出各种特技，彻底改变滚转和俯仰姿态。

苏-57配备了雷达和光电探测系统，可以远距离发现并跟踪敌机，让敌方很难在有效射程内接近这架战机。

第五代战机的一个特点就是可以超音速巡航。

2010年，第一架苏-57原型机首飞，当时工厂编号为T-50。在随后几年间，研发人员改进了设计。2021年完成了国家联合测试，并按照计划交付首架苏-57量产型。

苏-57配备空空导弹、空地导弹、精确制导炸弹，以及射速1500发/秒的机炮。这样的武器系统，可以对付任何战机和战斗任务。

战机涂装也有章法，采用了专门设计的涂装让这架隐形战机更难通过视觉发现。迷彩涂装有助于飞机融入背景，或在视觉上扭曲战机的形状。

目前，第一架苏-57原型机已经成为苏霍伊设计局新项目的飞行实验室。

2019年，苏-57首次在莫斯科国际航展（MAKS）上进行静态展出。在此之前，从2011年开始苏-57就只参加莫斯科航展的飞行表演，向观众展示这种飞机的能力。

苏-57同样参加2021年的莫斯科航展，在一位经验丰富的飞行员操作之下，该机做出了复杂而精彩的特技动作。

在2021年莫斯科航展现场，苏-57不仅参加了静态展示，还通过一个VR模拟器，展示了虚拟的驾驶舱内外情况。这种VR模拟器已经交付俄罗斯空天军，并用来培训飞行员。

由于配备了先进的雷达设备，苏-57可以在远距离探测敌机，并通过自身的机动性和先进武器，减少了敌人逃脱或发动攻击的机会。

俄军飞行员说：“空战的重要优势之一，就是谁先看到对方，谁就赢了。”

苏-57是一款单座战机，研发人员将自动航电设备称为副驾驶，它减少了飞行员的工作量，让他能够专注于执行战术任务。

西方媒体将苏-57称为威胁，相信这款战机可以主宰任何战斗，尤其是它与无人攻击机配合使用时。

苏-57是单独用于军事用途的理想机型，但与无人攻击机协同使用时，会增加战机的能力。

无人机将遵循“忠诚僚机”的原则，增强这个组合的战斗力，压制敌方火力，协助苏-57攻击敌方防空系统，拯救己方战机，降低飞行员的风险。

苏-57垂尾根部前方有一个进气口，提高了在大迎角飞行时的空气动力学性能。

有人战机与无人机的结合使用，将是未来战斗的趋势之一。无人机可以携带用于空战和地面攻击的武器弹药，有助于穿越到敌人后方并进行精确打击。2019年，苏-57与S-70“猎人”无人机进行了首次联合飞行。

苏-57的北约代号是“罪犯（Felon）”。北约将苏联/俄罗斯所有战斗机的代号都采用“F”首字母的单词，比如苏-17“锁匠（Fitter）”等。在俄罗斯，这种代号很少使用，因为无法反映这种战机的特点和能力。

媒体上不断出现关于苏-57可能采用的改进技术，包括使用语言控制，用眼球感应器来控制武器瞄准等，还有研发与无人机配合使用的双座型，以及能够使用的各种新型武器。

苏-57的创新之一就是配备了实时技术状态监测系统，由声音传感器和形变传感器组成，可以在战机的整个生命周期内收集数据。

苏-57使用了复合材料，声音传感器将读取飞行过程中的声音。当机身材料损坏时，会发出更多的声音信号，通过分析声音传感器的数据有助于定位破坏区域，并对飞机进行必要的维修。形变传感器则安装高复杂部件上。

复合材料在苏-57上得到广泛使用，占据整机结构重量的大约24%，以及大约70%的蒙皮面积。

为了便于组装和提高飞机的可靠性，苏霍伊在苏-57上使用了最多数量的大尺寸部件。

与苏-27相比，苏-57的机身零件减少了4倍。

苏-57的具体参数都是保密的，您可以通过外表观察这架飞机，并通过销售人员坐进驾驶舱。甚至戴上VR模拟器，自己扮演飞行员的角色，但研发人员没有透露任何技术参数。

一位飞机设计师在看过这架战机后，表示：“当敌机飞行员在空中遭遇苏-57时，他们需要的不是导弹，而是没有故障的弹射座椅。”

苏-57是远程和近程作战的理想选择，这使它有别于大多数只能在远距离作战表现良好的隐形战机。苏-57在超音速下的高机动性，让它在战斗中拥有巨大优势。

苏-57已经开始批量生产，并已经开始交付俄罗斯国防部。两架苏-57曾经先后两次前往叙利亚的赫梅明空军基地，在真正的敌对行动中，机载设备、武器和低能见度飞行能力都得到了检验。

苏霍伊的研发人员并不止步于此，苏-57正在朝着提高作战能力，引入先进技术的方向发展。设计师确保苏-57机身是通用的，并允许执行各种任务。