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美军宣布选择贝尔V-280“勇敢”倾转旋翼机取代“黑鹰”直升机

2022-12-06 来源: 网易 原文链接 评论0条

经过数年的艰苦而漫长的试飞之后,美国陆军选择贝尔公司(Bell)V-280“勇敢(Valor)”先进倾转旋翼机用来取代久负盛名的UH-60“黑鹰”直升机。

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被称为“未来远程攻击机(FLRAA)”的“勇敢”将在30年代中期装备美军,并最终取代“黑鹰”直升机,这种直升机已经作为美国空军主力直升机服役了长达40多年。

最初签署的合同金额为2.32亿美元,不包括实际的原型机,仅包括贝尔在长达五年的试飞周期和研发过程中,完成“勇敢”倾转旋翼机的最终数字设计,并使之符合美国陆军的要求。据美国陆军航空计划执行官罗伯特·巴里(Robert Barrie)少将称,包括原型机在内的总预算将达到12亿美元,未来还将投资70亿美元用于开始批量生产。

本文为美国“The Drive”网站“战争地带(War Zone)”专栏文章,作者Dan Parsons,本人翻译并编辑给大家分享。

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西科斯基和波音联合研制的SB>1“无畏(Defiant)”直升机正在进行飞行包线试飞。

贝尔推出的“勇敢”击败了西科斯基和波音在X2基础上发展而来的SB>1“无畏”复合推进共轴反桨高速直升机。

虽然罗伯特·巴里并没有透露美国陆军选择贝尔V-280倾转旋翼机,而非西科斯基SB>1“无畏”高速直升机的具体原因,但他表示,这一决定源于“最佳价值方案(Best Value Proposition)”。

罗伯特·巴里说:“我不能更具体说明我们究竟如何做出这个决定,但是,最真实的价值意味着它是对各种因素的综合分析。没有人真正推动做出这一决定。如果你在一个非常高的层次上,更全面地看待这个问题,这些因素包括性能、成本和进度都是变量,所有这些都考虑之后,并且对这些组合进行明确的定义和评估,而最终做出的结论就是陆军描述的‘最佳价值方案’中的最佳价值。”

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V-280技术演示原型机。

获得这个合同对于贝尔来说是一个巨大的胜利,贝尔制造了H-1系列直升机、OH-58D“基奥瓦”武装侦察直升机,以及与波音联合研制的V-22“鱼鹰”倾转旋翼机。“鱼鹰”装备了美国海军陆战队、海军和空军,目前美国陆军都没有装备这种倾转旋翼机。贝尔已经投资数百万美元,用于在德克萨斯州沃思堡和阿马里洛及其周边地区,建造各种设施,以及数字化设计能力。

贝尔公司总裁兼首席执行官米奇·斯奈德(Mitch Snyder)说:“对于美国陆军、贝尔和‘勇敢’团队来说,这是一个激动人心的时刻,因为我们将在未来几十年里实现陆军航空部队的现代化。贝尔在支持陆军航空部队方面拥有悠久的历史,我们已经准备好使用世界上最成熟、可靠、负担得起的高性能远程攻击武器系统,为美国士兵提供作战和取胜所需的速度和航程。”

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西科斯基和波音“无畏X”渲染图。

2021年9月,两个团队都为FLRAA进行了宣传活动。西科斯基和波音“无畏X”是SB>1“无畏”的改良型,为美国陆军“联合多用途技术验证机(JMR-TD)”计划研制,“勇敢”是其主要竞争对手。

目前,公开的“勇敢”试飞时间已经长达数百小时,并在试飞中测得飞行速度已经超过了设计指标的520千米/小时。传统构型的直升机根本无法达到这样的速度。事实上,现在的V-280是一款技术演示原型机,并非美军最终装备的量产型,它在试飞中的最高飞行速度已经达到556千米/小时。

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贝尔不断宣传V-280在分布式作战中具有的潜力。

2017年12月18日,“勇敢”首次试飞,此后飞行时间达到200多小时,并达到了美国陆军根据“联合多用途技术验证机(JMR-TD)”计划确定的一些飞行速度和机动性指标。

贝尔在2021年停飞“勇敢”原型机之前,已经试飞了三年半的时间。此时,西科斯基和波音公司继续“无畏”原型机的试飞工作。由于刚性复合材料主旋翼叶片和传动系统的技术问题,SB>1“无畏”研发进度严重落后,2019年才完成首飞,直至今年10月仍在进行试飞以收集必要的数据。即便如此,SB>1“无畏”的飞行时间仍少于V-280。

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V-280在改变旋翼角度时,发动机并不改变位置。

V-280改进了贝尔-波音V-22倾转发动机短舱的设计,旋翼角度依靠传动部分进行控制。这次取胜,让贝尔有机会改进倾转旋翼机的技术。V-280在设计中已经吸取了“鱼鹰”在研制和使用中出现的经验教训,后者已经在世界各地广泛部署,总飞行时间长达数十万小时。同时,可维护性和低使用成本是“勇敢”的设计目标之一。

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SB>1“无畏”高速直升机。

故事不一定以美国陆军的决定而告终。拥有西科斯基的洛克希德·马丁公司很可能会抗议这一决定,如果洛克希德·马丁提出抗议,那么整个计划至少搁置100天,在此期间政府问责局将介入,对抗议内容进行权衡。

“无畏”团队在美国陆军宣布选择贝尔V-280“勇敢”之后,发表了一份声明,两家公司表示:“我们仍然相信,‘无畏X’是美国陆军在未来完成复杂任务所需的特殊机型。我们将审查来自美国陆军的反馈意见后,评估我们的下一步行动。”

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测试台架上的V-280“勇敢”。

美国陆军负责采购、后勤和技术的助理部长罗伯特·巴里和道格拉斯·布什(Douglas Bush)表示,美国陆军已经预料到可能会对该决定提出抗议,并在时间表中安排了时间,以满足任何相关的延误。

译者按:

美国陆军现役“黑鹰”直升机达到了2000多架,V-280“勇敢”的生产数量将非常大。另外,洛克希德·马丁作为西科斯基的母公司,能够眼看这么一大块肥肉让贝尔拿走?期待再次上演一次乙方逼甲方撕毁合同的例子,上一次是黑克勒-科赫扳倒德国国防部,按说洛克希德·马丁比黑克勒-科赫牛到不知哪里去了。

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