机芯｜超复杂LV 175计时机芯！四摆轮！双导柱轮

LV在很多表友看来就是时装表，但是其实Lv制表能力也是不俗的，特别是做了不少有意思的东西，今天就为大家介绍一个很有意思的LV计时表！他有四个摆轮！两个导柱轮！这枚机芯在国内也是非常少见，今天就为大家分享一下。

2013年为兴祝美洲杯和LV杯帆船赛联办的第三十周年，LV发布了‬Tambour Twin Chrono 计时码表，专为游艇比赛而设计的计时码表‬，外观‬设计中最大亮点‬就是‬是表面具有三眼计时码表，下面两个码表‬盘‬是记录两搜船的时间，上面的码表盘‬则显示两者的相差时间，白金表壳，大明火珐琅表盘。这枚表‬不只能够追秒、追分，最重要的就是还能够计算两组时间的差距。

这块表‬可在表盘上显示两个计时的时间差是比较‬有意思‬的‬点‬。为了‬达到这个‬目的‬他们‬开发出了‬四个摆轮‬！两个‬导柱轮！‬双系统‬计时机芯‬！这项创新技术由路易威登收购的‬La Fabrique du Temps工坊‬设计并制造。

LV‬175机芯‬以四组摆轮‬擒纵与四组发条盒的独立动力轮系搭配两组导柱轮。看起来‬十分的‬精密复杂‬！其中‬一组‬发条盒‬和‬位于‬自动‬轴承‬上方的‬主‬摆轮‬是负责‬走时系统‬，快慢针‬调节‬。其他‬三组摆轮‬则是‬负责‬计时功能‬，而‬调节‬这‬三套‬摆轮系统‬计时就需要‬三层式‬导柱轮‬。

总结一下‬就是‬一个‬摆轮‬擒纵‬系统‬负责‬走‬时，三个‬摆轮‬负责‬计时。

LV为了同时显示两套独立的计时结果及二者的时间差(分别位于4点、8点和12点位置的小表盘)，就需要两个导柱轮来确保功能的实现。其中一个导柱轮采用传统的设计负责‬分针‬，而‬另外一个‬三层结构导柱轮负责‬计时机构的‬启动‬，每一层分别控制一个用于计时功能的机芯部分‬，因为‬整个机芯是由1个走时加3个计时组成。这个三层导柱轮是LV 175双计时机芯的核心零件，它是由一个四行程的单计时按钮控制。

三层‬导柱轮则造型特殊‬‬，其三层式设计可分别实现每个动力装置的开始和停止，可分别实现计时的三个不同阶段。并可控制秒针复位锤头。

负责设计制作的Michel Navas表示，最初他仅使用一个擒纵系统，却发现无法提供足够的动能及等时性，经过多次修正，加入使用四个擒纵系统才能达成计时码表的精确运转，另外搭配两个导柱轮控制，并以一个发条盒提供走时、三个发条盒提供计时来区隔动力，Michel并指出，组装时最困难的是，要达成计时码表的同步性，特别是在12点钟计算时间差距的部分，更是从没有做过的结构。 2013年LV推出的这款Tambour Twin Chrono的Lv175机芯，绝对足以名留高级制表历史，

在当时‬因为它是唯一达成双追针计时码表、还能追分追秒，甚至同时计算两个运动物体，更加上计算两个物体到达终点之间的时间差距。

把头‬的‬操作十分简单，2点方位的的表冠用于调校时间并能为走时‬结构‬上链，自动上链‬模块‬只给‬走‬时系统‬上链。4点方位的表冠则用于为双计时功能的发条盒上链。通过8点方位的按钮可控制所有的双计时功能，使操作变得简单容易。

如此‬复杂‬却是‬单‬按‬把‬计时，以四次循环来计时。按第一次按下启动计时码表，左、右两个计时秒针就同时运转。按第二次，左边的计时停止、右边的则继续运作。再按下第三次，右边计时停止，12点钟的计时盘则迅速计算出两个物体之间的差距。按下第四次，所有计时指针全部归零。

基础数据‬：35小时动力储存 / 28800振频 / 437件‬零件‬ / 80钻‬ / 四‬发条盒‬ / 四摆轮‬ / 双‬导柱轮‬