感受CH-53E“超级种马”重型直升机的巨大 传奇老兵正逐步被取代

众所周知，CH-53E“超级种马”重型运输直升机是一台真正的庞然大物。

最近，美国海军陆战队拍摄的一张照片清晰地展示了该机巨大的外形，一名CH-53E“超级种马”乘务组长坐在巨大的桨榖上，在飞行前检查桨榖的工作状态。

本文为美国“The Drive”网站“战争地带（War Zone）”专栏文章，作者Oliver Parken，本人翻译并编辑给大家分享。

乘务组长的身体与巨大的桨榖尺寸形成鲜明对比，CH-53E主旋翼直径达到惊人的24米。与之相比，美国海军陆战队现役的AH-1Z“蝰蛇”和UH-1Y“毒液”直升机的主旋翼直径只有14.6米。

近期，美国海军陆战队拍摄的CH-53E“超级种马”的其他照片，进一步凸显了这款重型直升机的巨大。CH-53E机身长度约30米，高度8.5米，当那名乘务长坐在桨榖上时，距离地面非常高。

同时，“超级种马”也是功率强大的直升机，能够以机内运输和机外吊运的方式，运送大量物资。CH-53E可以机内运输4.4吨载荷，外部吊运33吨载荷，飞行200千米的距离。CH-53E配备三台通用电气T64-GE-416涡轮轴发动机，每台发动机可以产生4380轴马力。

正如我们过去强调的那样，这些重型直升机于1981年开始服役，在美国海军陆战队已经了服役了超过40年，还参加了伊拉克和阿富汗战争。由于大量使用，该机已经日益老化，目前美国海军陆战队正在用CH-53K“种马王”逐步取代CH-53E。据美国海军航空系统司令部（NAVAIR）称，还有136架CH-53E服役。

2018年5月，美国海军陆战队开始接收第一架CH-53K“种马王”，并在2022年4月宣布第一架CH-53K已经具备初始作战能力（IOC）。2022年12月晚些时候，美国海军宣布西科斯基公司获准开始全速生产CH-53K重型直升机。美国海军陆战队计划采购200架CH-53K，美国海军航空局建议该型号在2029财年宣布具备全面作战能力（FOC）。

与CH-53E相比，CH-53K的性能明显更强，特别是可以将更重的载荷运往更远的地方。然而，“种马王”保留了“超级种马”的相同外形尺寸，这使得美国海军陆战队和美国海军在操作这种新型直升机上，可以应用以往的成功经验。

因此，我们可以在未来几十年里，看到CH-53K“种马王”巨大的外形。同时，CH-53E“超级种马”也不会立刻消失，仍然会继续服役相当长的一段时间。