巴林二练：瓦特尔称雄，赛车小罢工

在巴林的第二次练习赛中，瓦特尔拔得头筹，以1:31.310的成绩领先梅赛德斯车手博塔斯0.041秒。但萦绕红军的却不全是喜悦——Kimi与瓦特尔先后在第一次练习赛与第二次练习赛中的趴窝，为法拉利赛车的可靠性蒙上了一层浓重的阴影。

二练中，换上超软胎配方的瓦特尔很快就做出全场最快圈速1:31.310，尽管该成绩在瓦特尔自己看来不甚理想，但依然保持到了最后，帮助他成为本场练习赛的领头羊。但法拉利的长距离试跑计划却未能得到完整实施，瓦特尔在无线电通话中报告自己的赛车“彻底宕机了”。不过该问题并没有困扰德国人过久，十五分钟后他又重新回到赛道。

梅赛德斯车手博塔斯以0.041的劣势紧随其后。其队友、上一场冠军汉密尔顿则落后0.284，仅列第五。英国人的这一圈是在放弃了前两个冲刺圈后，使用一套已出现一定衰退的轮胎做出的。在前两次冲刺中，汉密尔顿分别因一号弯的严重转向过度及10号弯的跑出赛道未能做出理想成绩。里卡多与Kimi分列三四，分别落后0.066及0.168，差距非常微小。不过，考虑到去年排位赛各支车队跑进1:30的成绩，部分车队或依旧在周五有所保留。

雷诺的霍肯伯格成为场上第六快的车手，仅落后0.573秒，领先威廉姆斯车手马萨与红牛车手维斯塔潘。后者在练习赛中遇到了地板问题，一定程度上妥协了其圈速。格罗斯让和科维亚特分享了前十的最后两席，均落后头名1秒开外。

两台迈凯伦赛车中，阿隆索依然是较快的那一辆，最终落后1.587名列十五。而其队友则依旧霉运连连。在第一次练习赛遭遇MGU-H问题后，为节省时间，迈凯伦选择更换除电池及电子控制系统外的整个动力单元。二练中，他成为成绩表上垫底的车手，仅完成8圈试跑，并均集中于长距离数据收集。

来自小红牛的塞恩斯排在第十八位，练习赛仅进行15分钟后，西班牙小将就遇到赛车故障，不得不将赛车停在赛道旁。而千呼万唤始出来代表索伯参赛的威尔莱茵则完成了29圈的试跑，处在成绩榜的19位。

北京时间周六晚8点，我们将迎来巴林的最后一次练习赛。

(编辑：姚凡)